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对于一些老旧车辆或者改装车辆,每次检车的时候很容易不通过,给车主带来了不少不便。为了避免这一问题的发生,车主在检车前需要做好哪些准备呢?下面就来为您详细解答。
检验时,送检机动车的号牌号码/车辆类型、车辆品牌/型号,应与机动车行驶证签注的内容一致,车辆识别代号(或整车出厂编号)应与机动车行驶证签注的内容一致,且不应出现被凿改、挖补、打磨,擅自重新打刻等现象。 检验时,送检机动车的车辆颜色和外形应与机动车行驶证上的车辆照片相符。 保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好; 风窗玻璃应齐全,驾驶人视野部位应无裂纹、破损,所有风窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜; 车身外部不应有明显的镜面反光现象,不应有任何可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的部件、构件或凸起物。 车身(车厢)及其漆面不应有明显的锈蚀、破损现象; 喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶。 乘用车自行加装的前后防撞装置及货运机动车自行加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架,应不影响安全; 货厢不能存在“加长、加高、加宽货厢”、“拆除厢式货车顶盖”、“拆除仓栅式货车顶棚杆”等情形。 前照灯、前位灯、前转向信号灯、前部危险警告信号灯和牵引杆挂车标志灯等以及后位灯、后转向信号灯、后部危险警告信号灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、倒车灯等装置应齐全,工作应正常,且前照灯的远、近光光束变换功能应正常。 车辆不应有加装或改装强制性标准以外的外部照明和信号装置,不应有后射灯。 机动车不应安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置。 机动车设置的喇叭应能有效发声。 同轴两侧应装用同一型号、规格的轮胎,轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固; 轮胎规格应与机动车产品公告和机动车出厂合格证相符; 机动车号牌应齐全,表面应清晰、整齐、平滑、光洁、着色均匀,不应有明显的皱纹、气泡、颗粒杂质等缺陷或损伤; 机动车应使用机动车号牌专用固封装置固定号牌,固封装置应齐全、安装牢固; 不应使用可拆卸号牌架和可翻转号牌架。 在用机动车检验时,配备的汽车安全带应完好且能正常使用,不得出现“座垫套覆盖遮挡安全带”、“安全带绑定在座位下面”等情形 汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备三角警告牌,三角警告牌的外观、形状应符合GB 19151的要求。 转向系部件应满足以下要求: 各部件不应松动; 横、直拉杆不应有拼焊、损伤、松旷、严重磨损等情况; 转向过程中不应有干涉或摩擦现象。 传动系部件应满足以下要求: 变速器等部件应连接可靠; 传动轴、万向节及中间轴承和支架不应有裂纹和松旷现象,不应有漏油现象。 行驶系部件应满足以下要求: 车架纵梁、横梁不应有明显变形、损伤,铆钉、螺栓不应缺少或松动; 钢板吊耳及销不应松旷,中心螺栓、U形螺栓不应松旷; 车桥与悬架之间的拉杆和导杆不应松旷和移位,减振器不应漏油。 制动系部件应满足以下要求: 制动系应无擅自改动,不应从制动系统获取气源作为加装装置的动力源; 制动主缸、轮缸、管路等不应漏气、漏油,制动软管不应有明显老化; 制动系管路与其他部件无摩擦和固定松动现象。 发动机的固定应可靠;排气管、消声器应安装牢固、不应有漏气现象。 电器导线应布置整齐、捆扎成束、固定卡紧,并无破损现象; 燃料箱应固定可靠,不应漏油;燃料管路与其他部件不应有碰擦,不应有明显老化; 承载式车身底部应完整,不应有影响车身强度的变形和破损; 轮胎内侧不应有严重磨损、割伤、腐蚀。
机动车年检中,刹车、手刹、灯光亮度这三项是否决项,意味着只要有一项不合格,全车即为不合格。为此,上线前车主可以从以下几个方面入手: